最近总有人私信问我，说想从国内发点货去泰国，要么是做Shopee和TikTok的卖家，要么是想给在曼谷的朋友寄点家具家电，问得最多的就是：到底走什么渠道最划算？

说实话，这行水挺深的。你要是不懂行，光盯着运费单价看，最后可能货到了泰国，清关费和杂费能让你想哭。今天我就把中国到泰国物流专线的这点事儿，掰开了揉碎了给大伙讲讲，主打一个不讲废话，只讲怎么省钱又安全。

一、 咱们先盘盘这三种运输方式的底细

现在市面上所谓的“中泰专线”，无非就是陆运、海运、空运这三驾马车。别听货代吹得天花乱坠，本质就这点区别：

1. 陆运：目前的“性价比之王”
这个是我最推荐大多数人用的。路线一般是从广州或深圳装车，拉到广西凭祥口岸出境，一路穿过越南、老挝，最后杀到泰国曼谷。
这玩意儿好在哪？快，而且稳。正常情况下5到7天就能到门。价格呢，比海运贵那么一点点，但比空运便宜太多了。现在的卡车航班（也就是卡航）全程都有GPS盯着，不像海运要在港口折腾装卸好几次，货损率其实控制得挺好。

2. 海运：适合“不差时间只差钱”的大货
如果你是搞装修的、运家具的，或者发那种几吨重的原材料，别犹豫，直接走海运。
海运是从国内沿海港口直发林查班或者曼谷港。优点就一个字：便宜。它是按体积（CBM）算钱的，发大件货简直不要太划算。但缺点也很明显，慢得让你怀疑人生，运气好12天，运气不好赶上塞港或者查验，大半个月是常态。而且海运湿气重，包装没做好的话，货容易受潮。

3. 空运：土豪和急件专用
直飞曼谷素万那普或者廊曼机场，两三天就到，甚至有的能做到次日达。
但是，那个运费是真的肉疼。除非你是寄文件、样品，或者是那种死贵死贵的电子产品，否则别轻易尝试，运费比货值高是常态。

二、 到底怎么选才不踩雷？对号入座

别问什么“最好的渠道”，物流界没有最好，只有最合适。我给大伙总结了三个最常见的场景，你看看你是哪一种：

场景一：你是做跨境电商的，或者发衣服、日用品
听句劝，直接走陆运双清包税。
做生意的最怕资金压在货上，海运太慢影响周转，空运太贵吃掉利润。陆运5-7天的时效刚刚好。一定要选“双清包税”的DDP模式，也就是物流公司帮你搞定中国出口和泰国进口的所有烂摊子，连税都帮你交了。你只管在家等收货，不然泰国海关那个查验率，你自己去清关就是送人头。

场景二：你要搬家，运沙发、床、机器设备
老老实实走海运拼箱或者整柜。
这种又大又重的东西，走陆运运费能把你吓退。海运虽然慢点，但能省下一大笔钱。
这里有个重点（敲黑板）： 发海运一定要打木架！一定要打木架！最好是胶合板的免熏蒸木箱。别为了省那点包装费，到时候家具到了泰国缺胳膊少腿，保险公司赔付起来也麻烦。

场景三：你要寄化妆品、电池、液体这种“敏感货”
找能走敏感货的陆运专线。
空运对电池和液体查得那是相当严，基本发不出去。海运虽然能走，但查验率也不低。陆运对这类货物的包容度相对高一些，虽然价格比普货贵点，但起码能稳稳当当送到。

三、 找物流公司的几个避坑心法

现在做泰国专线的货代满大街都是，怎么分辨靠谱的？别光看谁报价低，这里面猫腻多了去了。

1. 必须问清楚是不是“双清包税”
有些报价特别低的，往往是不包税的。等货到了泰国，海关给你开一张巨额税单，或者找你要各种进口许可证，那时候你就傻眼了。一定要确认是一口价全包，没有隐形费用。

2. 问清楚“派送范围”
很多公司报的价格只是曼谷市区的派送费。如果你朋友在清迈、普吉岛这种外府，或者是偏远的山区，大概率是要加收偏远费的。发货前把邮编丢给货代，让他查清楚，别到时候临时加钱扯皮。

3. 赔偿标准要白纸黑字
这是最见人品的时候。发货前直接问：丢件了怎么赔？破损了怎么赔？
靠谱的公司会告诉你按货值赔或者按运费的几倍赔。那种支支吾吾说“我们从来不丢件”的，直接拉黑。物流哪有不出事的，关键是出了事敢不敢担责。

总结一下：
想省钱发大货，走海运；
想省心做生意，走陆运双清；
救急不差钱，走空运。
发货前多找两家对比一下，别光听销售忽悠，把这篇文章里的几个点拿去问他，他一听就知道你是内行，不敢随便坑你。